ATNAUJINKITE „BLUEINJECTION“ TECHNOLOGIJĄ DABAR. NEMOKAMAI!

Esate „Opel“ automobilio su „BlueInjection“ technologija savininkas. Norime, kad jūsų automobilis taptų švaresnis ir labiau tausotų aplinką, todėl optimizuojame atitinkamų „Opel“ modelių variklio valdymą pasitelkdami „BlueInjection“ technologiją. Tokiu būdu stipriai sumažinama NOx išmetamųjų dujų tarša, galvoje turint būsimąjį emisijų standartą, kuris įsigalios 2017 m. rugsėjį.

Naudodamiesi „BlueInjection“ savo automobiliui suteiksite naujausią „Opel“ technologiją, orientuotą į būsimus emisijų reikalavimus.

Optimizuojame variklio programinę įrangą. Nauda jums:

 

Jokių išlaidų

 

Atnaujinimas trunka mažiau nei 1 valandą

 

Jokio poveikio degalų sąnaudoms ir techninėms charakteristikoms

Pasirinkite Opel atstovą

Pasirinkite vieną iš žemiau pateiktų laukų:

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PAGALBOS LINIJA

0800 627 1016

Ar jūsų automobiliui taikomas „AdBlue“ atnaujinimas? Paskambinkite mums!

KAS YRA „OPEL BLUEINJECTION“ TECHNOLOGIJA?

„BlueInjection“ – tai moderniausia „Opel“ SCR sistemos technologija, kuri, naudodama „AdBlue®“*, mažina azoto oksidų lygį, todėl mažėja tarša.

*„AdBlue®“ yra „Verband der Automobilindustrie e.V.“ registruotasis prekių ženklas

Ankstesnis
  • KADA PAPILDYTI?

    Automobilius su „BlueInjection“ sistema reikia papildyti „AdBlue®“ reguliariai ir dažniau, nei rekomenduojamais techninės priežiūros intervalais. Bet nesijaudinkite – indikatorius prietaisų skydelyje informuos, kai lygis bus žemas.

  • KAIP PAPILDYTI „ADBLUE®“?

    Papildykite tirpalo patys, pasirinkę tinkamiausią tarą iš plataus asortimento. Arba tiesiog nuvykite į vietinę „Opel“ atstovybę užpildyti tirpalo.

Kitas
Ankstesnis
  • KADA PAPILDYTI?

  • KAIP PAPILDYTI?

Kitas

„BlueInjection“ technologija

Peržiūrėti vaizdo įrašą

DAŽNIAUSIAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI APIE „BLUEINJECTION“ IR „ADBLUE®“.

Kas yra „AdBlue®“?

AdBlue®“ (dar vadinamas dyzelino išmetamųjų dujų skysčiu) – tai švarus bekvapis, bespalvis ir nekenksmingas tirpalas, kurį sudaro 32,5 % karbamido 67,5 % vandens.
Kadangi „AdBlue®“ sudėtyje daugiausia vandens, jis užšąla esant –11 °C (32,5 % koncentracija yra žemiausia karbamido vandens tirpalo užšalimo temperatūra), todėl norint, kad automobilis veiktų bet kokiomis sąlygomis, „AdBlue®“ bakuose reikia įtaisyti šildytuvą, kuris atitirpintų pakankamai skysčio, skirto emisijoms mažinti.

Kas yra SCR technologija?

SCR – selektyvioji katalizinė redukcija – yra technologija, skirta mažinti azoto oksidų (NOx) kiekį dyzelinių variklių išmetamosiose dujose. Ji pagrįsta „AdBlue®“ (dar vadinamu dyzelino išmetamųjų dujų skysčiu), 32,5 % karbamido tirpalo, išgryninto vandenyje, įpurškimu į išmetimo vamzdį. Karbamidas „AdBlue®“ tirpale, esant aukštai išmetamųjų dujų temperatūrai, išleidžia amoniaką (NH₃), kuris kataliziniame konverteryje reaguoja su azoto oksidais (NO ir NO₂), kur paverčiamas nekenksmingu azotu (N₂) ir vandens (H₂O) garais.

Ar SCR technologijos turi alternatyvų?

SCR technologijos yra naujausia technologijos sritis, atitinkanti būsimus taršos reikalavimus. Būtent todėl nuo 2018 metų „Opel“ nusprendė diegti „BlueInjection“ („Opel“ SCR technologiją) į visus dyzelinius automobilius.

Kas atsitiks, jei nepapildysiu?

Jei „AdBlue®“ bakas tuščias, užgesinus variklį automobilis nebeužsives! Tai ne gedimas, bet teisiškai privaloma sistemos funkcija. Tokiu atveju prieš paleidžiant automobilį sistema pareikalaus pripildyti pilną baką.

Į ką turėčiau atkreipti dėmesį pirkdamas „AdBlue®“?
  • Iš pradžių turėtumėte atkreipti dėmesį į prekių ženklą „AdBlue®, vėliau – į standartus ISO 22241-1 bei DIN 70070.
  • Itin rekomenduojame naudoti tik bakelius arba kanistrus su užplombuota pildymo žarnos (paprastai naudojant prisukamą siejiklį) jungtimi. Taip maksimaliai sumažinsite pavojų išpilti skystį pro šalį.
  • Galiausiai, kadangi „AdBlue®“ patvarumas yra ribotas, prieš pildami tirpalą patikrinkite jo galiojimo pabaigos datą.
Kadangi „AdBlue®“ jau naudojamas komerciniuose automobiliuose, ar „AdBlue®“ galima papildyti sunkvežimių degalinėse?

Nerekomenduojame pildyti komerciniams automobiliams (sunkvežimiams ir autobusams) pritaikytose „AdBlue®“ kolonėlėse, kurios yra daugelyje degalinių, kadangi jų pripylimo greitis keleiviniams automobiliams yra per didelis. Be to, daugumą sunkvežimių antgalių atleidžia automobilių įpylimo angoje esantys magnetiniai įdėklai, kurių nėra nė viename „Opel“ keleiviniame automobilyje.

Geroji žinia – Europoje daugėja degalinių, kuriose įrengtos keleiviniams automobiliams skirtos lėto srauto „AdBlue®“ kolonėlės. Tokia kolonėle papildyti skysčio taip pat paprasta, kaip ir pripilti dyzelinių degalų.

Ką daryti, jei „AdBlue®“ pateko ant automobilio ar rūbų?

Jei nedidelis „AdBlue®“ kiekis pateko ant dažyto automobilio paviršiaus, tą sritį pavalykite arba, jei būtina, nuskalaukite vandeniu.
Jei šiek tiek „AdBlue®“ išpylėte ant rūbų ir (ar) rankų, tiesiog kruopščiai nuskalaukite aplietas vietas švariu vandeniu.

Ar galima pasirinkti didesnį „AdBlue®“ baką?

„Opel“ automobiliuose tokio pasirinkimo nėra. Kiekvienam automobiliui numatytas tik vienas bako dydis, geriausiai atitinkantis paketo ir svorio apribojimus.

Kas yra „AdBlue®“ gamintojas?

„AdBlue®“ yra registruotasis VDA prekių ženklas, o „General Motors“ („Opel“ motininė bendrovė) turi įsigijusi visų jo prekių ženklų pasaulinę licenciją. Jį gamina chemijos įmonės, o „AdBlue®“ pavadinimą gali naudoti tik licenciją turintys gamintojai ir platintojai.

Informacija jūsų keleiviniams automobiliams

Informacija jūsų lengviesiems komerciniams automobiliams

Close

Kiekviename „AdBlue®“ bake įtaisyti jutikliai, kurie senkant skysčiui siunčia tam tikrus pranešimus.

 

Yra trys intervalai:

  • Kai iki papildymo likusi rida yra 2 400 km (arba mažesnė, priklausomai nuo suvartojimo) – integruotame kompiuteryje trumpam užsidega įspėjamoji lemputė.
  • Kai iki papildymo likusi rida yra < 1 750 km – pasirodys įspėjimas, kuris bus kartojamas kiekvieną kartą užvedus variklį.
  • Kai iki papildymo likusi rida yra 900 km – įspėjimas mirksi tol, kol papildote baką.

 

Dėmesio! Jei „AdBlue®“ bakas visiškai tuščias, prieš užvedant automobilį sistema reikalauja užpildyti baką iki galo.

Close

  • Papildymo anga yra šalia dyzelinio kuro įpylimo angos (arba, „Antara“ atveju, už angos galiniame buferyje).
  • Įpylimo angos dangtelis yra spalvotas ir atsukamas ranka.
  • Papildyti galima naudojant visus keleiviniams automobiliams pritaikytus butelius ir antgalius, kuriuos galima įsigyti daugelyje degalinių ar prekybos vietų. Arba naudokite vieną iš specialiai keleiviniams automobiliams skirtų „AdBlue®“ papildymo pompų, kurias rasite kai kuriose degalinės. Nenaudokite sunkvežimiams ar komerciniams automobiliams skirtų „AdBlue®“ pompų.
  • Papildykite baką patys, pasirinkę tinkamiausią tarą iš galimo pakuočių asortimento. Arba tiesiog nuvykite į vietinę „Opel“ atstovybę, kad baką papildytų ten.
  • Jei šiek tiek „AdBlue®“ skysčio patenka ant dažyto automobilio paviršiaus, tą sritį pavalykite arba, jei būtina, nuskalaukite vandeniu.
Close

  • Novatoriška selektyviosios katalizinės redukcijos (SCR) technologija: „BlueInjection“ yra „Opel“ išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos dalis.
  • Naudojant „BlueInjection“ technologiją „AdBlue®“ įpurškiamas tiesiai į išmetamąjį vamzdį – tai sukelia cheminę reakciją, sumažinančią žalingą azoto oksidų emisiją ir paverčianti ją aplinkai nepavojingu azoto ir vandens garų mišiniu.
  • „AdBlue® – tai švarus, nekenksmingas, nedegus ir bekvapis skystis, kurį sudaro 32,5% karbamido bei 67,5% vandens.
Close

Pasirūpinome, kad jūsų automobilis važiuotų taip pat efektyviai kaip iki atnaujinimo, atsižvelgiant į degalų taupymą, technines charakteristikas bei triukšmo lygį. Dėl variklio valdiklio atnaujinimo padidės vidutinės „AdBlue®“ sąnaudos. Toliau rasite pagrindinius duomenis:

Likus 900 km iki AdBlue bako ištuštėjimo, pasirodys nuolatinis pranešimas:
Už 900 km nebeužvesite variklio.

Pamatę šį pranešimą įpilkite bent 5L AdBlue.

Jei AdBlue bakas ištuštės, variklis nebeužsives.

 

*Sąnaudos priklauso nuo važiavimo režimo ir automobilio apkrovos.
**Bakas turi būti visiškai pilnas.

 

Kuro sąnaudos:


Insignia 2.0 CDTI
Kuro sąnaudos l/100km: mieste 5.8 - 5.5, užmiestyje 4.7 – 4.3; CO2 emisija g/km, kombinuotai – 124 – 114.

Pagal R (EB) N. 715/2007 reikalavimus atitinkamai.