PRAKTIŠKUMAS, DERANTIS SU ELEGANCIJA.
Visos gerosios „Opel Astra“ savybės ir dinamiška elegancija perkelta į „Opel Astra Sports Tourer“: bagažinė, į kurią talpinant nereiks pasirinkti bei daugybė papildomų praktiškų, funkcionalių ir novatoriškų privalumų, palengvinančių kasdienį gyvenimą.
- Dizainas
- Komfortas ir patogumas
- Erdvė bagažui
- Važiavimo dinamiškumas
- Varikliai ir pavarų dėžės
- Saugumas
Vaizdas iš priekio
Visos gerosios „Opel Astra“ savybės ir dinamiška elegancija sumaniai perkelta į „Astra Sports Tourer“. Siauri ir smailūs sakalo akis primenantys priekiniai žibintai, žemai ir plačiai sumontuoti posūkių žibintai kartu su plačiomis ir žemomis radiatoriaus grotelėmis pakeri akimirksniu. Besidriekiančios linijos, kuriomis sparnų profilis sklandžiai pereina į priekinius statramsčius, aiškiai byloja apie pasitelktą patirtį kuriant dinamišką, sportišką bei aerodinamišką formą. Visumos akcentas – dienai skirti sparno formos žibintai.
Siluetas
Ilgas ir aptakus profilis dinamiškai pabrėžia pavadinimą „Sports Tourer“. Pailginta, kupė stiliaus kėbului būdinga stogo linija sklandžiai susilieja su galiniu aptaku, o C statramstis, atrodo, lengvai susijungia su kiek kilstelėta šonine linija. Išraišką dar labiau sustiprina dailūs ir idealiai proporcingi langų apvadai bei ašmenis primenantis papuošimas žemiau šoninės linijos. Visuma kuria sportiškumo, stilingumo, elegancijos ir akivaizdaus aerodinamiškumo efektą bei pasižymi praktiškumu ir erdviu interjeru.
Vaizdas iš galo
Žvelgiant į galinę dalį į akį iškart krenta plati sportiška forma. Prie to dar prisideda skulptūriška bagažinės dangčio konstrukcija ir nuo stogo galinio aptako prasidedantis platus apgaubiantis langas. Žibintų blokai grafiškai tęsia šoninę liniją ir suderina su užpakalinės dalies stiliumi. Dar labiau išsiskiria sparną primenantys galiniai žibintai. „Opel“ dizaino vizitinė kortelė – nežymus V formos išlinkis – čia taip pat yra ir pabrėžia centre esantį „Opel“ logotipą bei numerio ženklo įdubą. Masyvus galinis buferis, aerodinamiškas ir patogus krauti bagažui, – paskutinis sportiškumo ir praktiškumo potėpis.
Išorės dizainas
Tai, kaip iš „Astra“ būdingo kupė stiliaus dizaineriai puikiai ir natūraliai išplėtojo „Astra Sports Tourer“, geriausiai matyti iš šono. Pailginta nuolaidi stogo riba, kylanti šoninė linija, elegantiškai pratęsti šoniniai langai ir santūrus stogo aptakas kuria beveik į GT panašią išvaizdą.
Vienintelis šio puikaus įspūdžio trūkumas gali būti kliento abejonės dėl bagažinės erdvės. Iš tikrųjų ji šiek tiek skiriasi, tačiau, lyginant su ankstesniu modeliu, patobulinta funkcionaliai. Didesnis ilgis virsta ilgesne erdve kroviniams, kuri įprastiems tikslams, t. y. kraunant tik iki šoninės linijos, padidėjo.
Vidaus dizainas
Prie veržlių linijų dera apgaubtas prietaisų skydelis, suteikiantys didelės erdvės pojūtį. „Opel Astra Sports Tourer“ meistriškai pritaikytos itin kokybiškos medžiagos: pagrindiniai paviršiai padengti minkšta medžiaga ir aukštos kokybės pluoštu.
Chromuotos detalės išryškina technišką ir modernų prietaisų skydelį. Jau minėtų ašmenų tema čia irgi pastebima žvelgiant į vėdinimo angas, durų rankenėles ir vairą.
„Opel Astra Sports Tourer“ daug dėmesio skirta smulkmenoms: valdymo elementų dizainui ir praktiškam jų išdėstymui, daugiafunkciam valdikliui ir centrinio pulto mygtukams. Rezultatas – puikiai vairuotojui pritaikytas ir ergonomiškas prietaisų skydelis.
Ergonomiškos sportinio stiliaus sėdynės
Nesvarbu, kaip važiuojate, ar kaip toli keliaujate, patogios sėdynės būtinos neginčijamai. Automobilyje „Opel Astra Sports Tourer“ tuo pasirūpinta įrengus ortopediškai pritaikytas, ergonomiškas sportinio stiliaus šešiomis kryptimis reguliuojamas sėdynes su keturiomis kryptimis valdoma juosmens atrama, kad jas būtų galima nepriekaištingai pritaikyti prie jūsų sėdėsenos.
Taip pat jose įtaisyta reguliuojamo ilgio sėdimoji dalis, kad būtų galima atpalaiduoti atremtas kojas. Ir galiausiai perforuota oda ir įrengta šildymo sistema kilsteli „Opel Astra Sports Tourer“ į prabangos klasę. Tačiau, jei jums geriau, audiniu aptrauktos sėdynės užtikrina tokią pat ortopedinę atramą.
Ergonomišką sportinio stiliaus sėdynę patvirtino AGR (vok. – Aktion Gesunder Rücken e.V.), Vokietijos medicinos asociacija, nustačiusi automobilių sėdynių ortopedinius reikalavimus.
Elektrinis rankinis stabdys
Naujasis liečiant valdomas elektrinis rankinis stabdys užtikrina didesnį stovinčio automobilio saugumą ir sumažina vairuotojo pastangas. Taip pat, naudodami „Hill Start Assist“ ir „Hill Hold“ sistemas, neleidžiančias automobiliui riedėti atgal, jei sustojate įkalnėje, galite važiuoti sklandžiai ir lengvai – taip daug patogiau ir saugiau.
Dviejų zonų oro kondicionavimas
Oro kokybė – svarbiausias „Opel Astra Sports Tourer“ vidaus komforto aspektas. Elektroninė klimato kontrolės sistema (EKK) veikia dar tyliau ir valdoma jautriau: joje įdiegta asmeninių vairuotojo nuostatų atminties funkcija. Oras valomas medžio anglies filtrais, o abu sėdintieji priekinėse sėdynėse jiems tinkamą temperatūrą gali rinktis atskirai. EKK taip pat pasižymi daline pakartotine oro apytaka, dėl to automobilio salonas greičiau įšildomas bei efektyviau vėsinamas.
Išsklaidyto oro srauto ventiliacinės angos automobilyje „Opel Astra Sports Tourer“ yra unikalios. Pirštu pasukamu ratuku reguliuojamos mentelės užtikrina oro difuziją ir sulėtina jo srautą, taip jį paskirsčius jausitės gerokai patogiau.
Stoglangis
Elektrinis stoglangis gali būti pakeliamas arba atitraukiamas, jis turi nuo prispaudimo apsaugantį mechanizmą. Per tamsintą stiklą patenka papildomos šviesos, o jį dengianti slenkamoji užuolaidėlė saugo nuo įsibrovėlių ir nepageidaujamų saulės spindulių.
Informacijos ir pramogų sistemos
Nesvarbu, ar klausotės informacijos apie eismą, ar naudojatės navigacijos sistema, ieškote patinkančios radijo stotise ar prijungiate MP3 grotuvą, integruota „Opel Astra Sports Tourer“ informacijos ir pramogų sistema lengva naudotis tiesiog intuityviai, aišku, ir nė kiek ne mažiau ji puikiai atrodo.
Galite rinktis nuo stereofoninio radijo imtuvo su papildoma įvestimi ir kompaktinių diskų grotuvu, atkuriančiu MP3 formato failus, iki moderniausios naujos kartos navigacijos sistemos. Aukštesnio lygmens sistemose įrengta USB jungtis, kuria MP3 grotuvą galima valdyti vaire įtaisytais mygtukais arba ekrane.
Norėdami prijungti mobilųjį telefoną galite rinktis belaidį „Bluetooth“™ sprendimą arba įmontuotą sistemą su specialiai telefonui skirtu laikikliu, kuriame įkraunama baterija. Visas svarbiausias telefono funkcijas galima valdyti vaire įtaisytais mygtukais, telefono klaviatūra arba balsu.
Erdvinio garso sistema
Absoliučiai aukščiausios kokybės garsas „Opel Astra Sports Tourer“ kuriamas pasirinktinai montuojama išskirtine erdvinio garso sistema. Ją sudaro 7 x 45 W tiesioginiai kanalai, prie kurių prijungti aštuoni garsiakalbiai. Garso signalas verčiamas skaitmeniniu, kad pasitelkus skaitmeninę garso apdorojimo sistemą (DSP) būtų tiksliai suderintas ir nepriekaištingai atkuriamas. Jums juntamas skirtumas – geresnė atkuriamo garso kokybė bet kokiomis važiavimo sąlygomis.
FlexDock
Keliaudami pasitelkę „Opel FlexDock“ sistemą ir prijungę „iPhone“ ar kitą išmanųjį telefoną niekuomet neprarasite ryšio. Patogioje vietoje įrengta sistema važiuojant įkrauna telefoną ir be jokių palaidų jungiamųjų kabelių leidžia prisijungti prie informacijos ir pramogų sistemos papildomos įvesties.
Iki 19-os vietų daiktams sudėti
"Opel Astra Sports Tourer“ vietų daiktams susidėti yra daug, jos praktiškos ir puikiai sumanytos. „Opel Astra Sports Tourer“ daiktinės išdėstytos taip, kad jas lengvai galėtų pasiekti ir vairuotojas, ir keleiviai. Priekinėse ir užpakalinėse duryse įrengtos kišenės su laikikliais buteliams, vairuotojui skirta daiktadėžė, laikikliai puodeliams, didelė pirštininė, priekinės ir užpakalinės atramos rankoms, slepiančios uždaras daiktines – priklausomai nuo įrangos iš viso gali būti 19 didesniems ir mažiems daiktams sudėti skirtų skyrelių.
Ilgesnė ir lengviau pritaikoma bagažinė
„Opel Astra Sports Tourer“ matyti, kaip sportiškumą ir eleganciją galima suderinti su funkciniu praktiškumu.
- Jei visos sėdynės savo vietose, bagažinė yra 500 litrų talpos, vadinasi, į „Opel Astra Sports Tourer“ lengvai tilps visas atostogoms skirtas bagažas.
- Sulanksčius santykiu 60:40 perskirtą užpakalinę sėdynę talpa padidėja iki 1000 litrų, o priekinių sėdynių atlošus siekianti atsivėrusi erdvė tiks veikiausiai visiems poreikiams. Didžiausia talpa iki stogo sudaro 1 550 litrų.
- Bagažinės grindų ilgis siekia 1 853 mm, tai naudinga ir praktiška, nes lengvai tilps ir ilgesni daiktai.
- Jei prireiktų plokščių bagažinės grindų, tiesiog užlenkite užpakalinės sėdynės sėdimąją dalį ir atlošą į priekį. Jums net nereikės nuimti galvos atlošų.
- Taip pat lengvai galima išimti užpakalinės sėdynės sėdimąją dalį. Taip visą užpakalinę erdvę galite išnaudoti kroviniams ir nereikės reguliuoti priekinių sėdynių ar mažinti vietos kojoms.
Bagažinės uždangalas
Reikia greitai patekti į bagažinę arba sukrauti ar iškrauti visą bagažą? „Opel Astra Sports Tourer“ lengvai įmanomi abu dalykai. Bagažinės uždangalas užpakaliniais statramsčiais pakyla į viršų ir patogiai atveria bagažo skyrių. Jį taip pat kiek prilaikant vienu judesiu galima visiškai atitraukti – jis pasislepia kasetėje. Jei norite vežti aukštesnį krovinį, uždangalą galima lengvai nuimti ir padėti skyrelyje po bagažinės grindimis, kad nekliūtų.
Šoninės kišenės bagažinėje
Reikia lengvai pasiekiamos vietos naudingiems daiktams? Pažvelkite į erdvias daiktams skirtas kišenes, įtaisytas abiejų šonų apdailoje. Jose lengvai rasite mažesnius daiktus, kurie nuolat turi būti po ranka.
Daiktinė bagažinės dangtyje
Jei kada prireiktų, bagažinės dangčio apdailoje specialiai įtaisytame skyrelyje laikomą trikampį avarinį ženklą ir vaistinėlę visuomet bus patogu pasiekti.
Sulankstomos bagažinės grindys
Po „Opel Astra Sports Tourer“ bagažinės grindimis rasite papildomos vietos daiktams, kurių tikrai arba dažnai nenaudosite. Skyrelio talpa priklauso nuo pasirinktos modelio įrangos.
- Standartinės konfigūracijos „Opel Astra Sports Tourer“ su atsarginio rato keitimo komplektu daiktinės talpa yra didžiausia – 73 litrai. Joje įtaisytos pertvaros vietą galima keisti, tad pagal poreikį galite paskirstyti erdvę arba paremti sunkesnius daiktus.
- Jei pasirinksite erdvinio garso sistemą, žemo dažnio kolonėlė užims šiek tiek vietos, tačiau dar liks 57 l talpos vieta daiktams.
- Jei „Opel Astra Sports Tourer“ pasirinksite su siauru atsarginiu ratu, po bagažinės grindimis įrengiama papildoma perdanga ir atsiranda 20 litrų talpos daiktinė. Net kai atsarginis ratas nėra sumažintas, likusioje erdvėje įrengiamas 19 litrų talpos dėklas su skyreliais.
„FlexOrganizer“® sistema
Pritaikykite „Opel Astra Sports Tourer“ bagažinės erdvę savo gyvenimo ar darbo stiliui. Modulinę „FlexOrganizer“® sistemą sudaro įvairūs puikiai sumanyti krovinių gabenimui ir laikymui skirti komponentai, padedantys bagažinę suskirstyti taip, kaip jums reikia.
- Sistemos pagrindą sudaro bagažinės sienose įmontuoti bėgeliai. Pasirinktus elementus pakanka įstumti ir užfiksuoti. Visai paprasta.
- Elementus – įvairias pertvaras, dėžes, tinklus, kablius – galima lengvai ir greitai pritvirtinti bei reguliuoti. Taip „Opel Astra Sports Tourer“ galima pritaikyti bet kokiam darbui arba laisvalaikiui.
„FlexOrganizer“® paketą sudaro:
- „FlexOrganizer“® bėgeliai
- prilaikantieji tinklai su dviem strypais
- prilaikantysis tinklas mažiems kroviniams
- 4 adapteriai
Naujoji važiuoklė
Daugiau komforto važiuojant, dinamiškumo, geresnė vairo reakcija, mažiau triukšmo ir vibracijos – tai esminiai „Opel Astra Sports Tourer“ važiuoklės privalumai. Palyginus su ankstesniuoju „Astra Sports Tourer“ priekinių ratų tarpvėžė padidinta 56 mm, o užpakalinių – 70 mm. Vėžės tapo platesnės, todėl kartu su naująja pakaba dar pagerėjo valdymas ir stabilumas.
Dar vienas važiuoklės patobulinimas – lyginant su ankstesniu modeliu 71 mm pailginta ratų bazė. Didesnis atsparumas sąsūkai suteikia tvirtą platformą pakabai ir padeda žymiai sumažinti triukšmą, vibraciją ir netolygumą.
Užpakalinė pakaba su mechaniniu Vato ryšiu
Unikalią „Opel Astra Sports Tourer“ užpakalinę pakabą sudaro sudėtinė alkūninė ašis su mechaniniu Vato ryšiu. Nors Vato mechaninio ryšio principas žinomas jau daugiau nei prieš 200 metų, tačiau tik pastaruoju metu jis imtas naudoti –daugiausia lenktyniniuose automobiliuose. Tiesą sakant, principas labai paprastas.
Prie plieninio skersinio, įtaisyto iškart už ratų centrinės linijos, pritvirtinti du ryšio strypai. Šie viduryje pritvirtinti prie sukamosios centrinės dalies, o šonuose – prie apatinių ratų gembių (kronšteinų). Jo poveikis toks, kad kiekvienas posvyris į šoną tuojau pat atsveriamas tokia pat jėga kitoje pusėje – padidėja stabilumas. Svarbiausia šios kompaktiškos sistemos nauda, kad neleidžiamas joks šoninis ašies judesys, automobilis važiuoja tolygiau ir yra tiksliau valdomas.
„FlexRide“ važiuoklė
Įsivaizduokite prie kelio sąlygų ir jūsų važiavimo stiliaus nuolat prisitaikantį automobilį. Įsivaizduokite, kad spustelėję mygtuką galite rinktis patogų kelionių ar dinamišką sportinį automobilį. Būtent tokia yra „FlexRide“ sistemos esmė.
Elektroninė važiuoklės valdymo sistema „FlexRide“ akimirksniu reaguoja į besikeičiančias sąlygas ir nuolat prisitaiko prie jūsų važiavimo stiliaus. Tolydžiojo amortizatorių valdymo sistema skirta jų parametrams reguliuoti esamu laiku. Keturių kanalų ABS sistema su stabdymo jėgos paskirstymo funkcija, traukos kontrolės sistema ir ESP®Plus – viskas veikia kartu, tad važiavimas tampa dinamišku.
Vos spustelėję „FlexRide“ mygtukus galite iš esmės pakeisti važiavimo dinamiką. Rinkitės vieną iš trijų veikimo režimų: „Sport“, „Tour“ arba „Normal“. Visi jie optimaliai pritaikyti skirtingam važiavimo būdui: nuo nurimti neleidžiančio ir jaudulį keliančio sportinio iki atpalaiduojančio keliavimo dideliais atstumais, kai svarbiausia automobilio sauga ir stabilumas kelyje.
Variklių asortimentas
„Opel Astra Sports Tourer“ įvairiapusių galios pavarų seriją sudaro benzininiai ir dyzeliniai varikliai, kurių galia prasideda 70 kW (95 AG) ir siekia 132 kW (180 AG). Visi varikliai atitinka „Euro 5“ standartą dėl išskiriamo kenksmingųjų medžiagų kiekio.
Tiek dyzeliniai, tiek benzininiai varikliai komplektuojami su patobulintomis, tiksliomis ir lengvai valdomomis mechaninėmis penkių arba šešių pavarų dėžėmis. O visiškai nauja automatinė šešių pavarų dėžė su „ActiveSelect“® funkcija skirta 2,0 litro CDTI ECOTEC® ir visiems benzininiams varikliams, išskyrus savaiminio įsiurbimo 1,4 litro ECOTEC® ir 88 kW (120 AG) 1,4 litro turbininius ECOTEC® variklius.
„ecoFLEX“: taupomi degalai ir mažinamas išskiriamų kenksmingųjų medžiagų kiekis
Kai kuriems vairuotojams už viską svarbesnė aplinkosauga. Jei jūs taip pat šios nuostatos šalininkas, „Opel Astra Sports Tourer“ turi ką pasiūlyti. Visų „ecoFLEX“ modelių degalų sąnaudos ir kenksmingų medžiagų išmetimai mažinami optimizuojant variklio valdymo technologiją ir pavarų perdavimo santykį, tiksliai suderinant priekinės dalies ir dugno aerodinamines savybes, diegiant elektrinį vairo stiprintuvą, išmaniąją elektros energijos valdymo sistemą bei prietaisų skydelyje įrengiant aukštesnę pavarą perjungti skatinantį indikatorių. „Astra Sports Tourer“ su 1,4 litro benzininiu „ecoFLEX“ varikliu įtaisyti kintamo našumo alyvos siurblys ir elektroniniu būdu valdomas termostatas. Tai padeda išvystyti 74 kW (100 AG) galią ir išmetimą sumažinti iki 129 g/km, o degalų sąnaudos mišriomis sąlygomis sudaro 5.9 l/100 km.
Modelis su 1,3 litro CDTI „ecoFLEX“ dyzeliniu varikliu išsiskiria aktyvia radiatoriaus sklende ir mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis. Jis išvysto 70 kW (95 AG) naudingąją galią ir mišriomis sąlygomis sunaudoja 4.1 l/100km degalų bei pasižymi išskirtinai mažu 109 g/km išmetimo lygiu.
Paleidimo ir stabdymo („Start/Stop“) sistema
Paleidimo ir stabdymo sistema leidžia sutaupyti dar daugiau degalų, ypač važiuojant miesto sąlygomis. Variklis išsijungia, kai automobilis sustabdomas ir įjungiama neutrali pavara, bei vėl akimirksniu paleidžiamas, vos tik nuspaudžiamas sankabos pedalas. Sistemą galima įjungti arba išjungti paspaudus mygtuką prietaisų skydelyje. Kai sistema įjungta ir variklis sustabdomas, tachometro rodyklė pasislenka į žodžiu AUTOSTOP pažymėtą padėtį ir rodo, kad sistema paruošta automatiniam paleidimui. Paleidimo ir stabdymo sistema komplektuojama su patobulintu generatoriumi, starteriu ir specialiu akumuliatoriumi. Visa tai nuo 2011 m. sausio bus įtraukta į automobilių su 1,3 litro CDTI „ecoFLEX“ varikliu standartinės įrangos sąrašą.
Prisitaikančių priekinių žibintų sistema (AFL)
Kaip ir bet kuriai žvaigždei „Opel Astra Sports Tourer“ būtinas teisingas apšvietimas. „Astra Sports Tourer“ įdiegta prisitaikančių priekinių žibintų sistema – pažangiausia kompaktinių automobilių klasėje.
Slankieji elegantiškų dvigubų ksenono žibintų elementai automatiškai prisitaiko prie skirtingų sąlygų ir užtikrina, kad važiuotumėte saugiau bei labiau atsipalaidavę. Devynios skirtingos apšvietimo funkcijos tinka kiekvienai situacijai., Lyginant su nereguliuojamais žibintais Kelio apšviestumas pagerėja 90 % ir neakinami kiti vairuotojai.
Prisitaikančių priekinių žibintų sistema pagerina matomumą posūkiuose ir staigiuose kelio vingiuose – važiuoti naktį tampa žymiai saugiau. Be to – galite labiau atsipalaiduoti.
Kelio ženklų nuskaitymo ir įspėjimo išvažiavus iš eismo juostos sistema „Opel Eye“
„Opel Eye“ – tai jūsų modernus šturmanas. Anksčiau pritaikytą kitos klasės automobiliuose „Astra Sports Tourer“ stebėjimo sistemą sudaro speciali plačiakampė didelės raiškos kamera, padedanti vairuoti saugiau ir išvengti baudų už greičio viršijimą.
Sumontuota už automobilio viduje esančio galinio vaizdo veidrodėlio, priekinė kamera atpažįsta greičio ribojimo ženklus ir parodo juos prietaisų skydelyje. Kelio ženklų nuskaitymo sistema skirta standartinio dydžio apskritiems greičio ribojimo bei lenkti draudžiantiems ženklams ir taip pat praneša apie ribojimų galiojimo pabaigą. Ji veikia važiuojant nuo 14 km/val iki 200 km/val (dieną) ir atitinkamai iki 150 km/val (naktį). Kitaip nei navigacijos sistemos, kuriose greičio ribojimo ruožai išsaugoti, ši sistema veikia tikru laiku, todėl jos duomenys realūs.
Važiuojant didesniu nei 60 km/val greičiu kamera taip pat aptinka, kai automobilis netikėtai kerta eismo juostą, o vairuotojas nebūna įjungęs posūkio signalo. Tada pasigirsta garsinis įspėjamasis signalas ir tachometro ciferblate ima šviesti indikatorius. Ši funkcija taip pat padeda kovoti su mieguistumu ir laikinu koncentracijos praradimu.
Automobilio statymo sistema „Park Pilot“
Automobilio statymo sistema „Park Pilot“ padeda aptikti kliūtis automobilio priekyje ir už jo. Apie atstumą iki kliūties informuojama pulsuojančiu garsiniu signalu ir grafiniu vaizdu ekrane.
Pasyvusis saugumas
„Opel Astra Sports Tourer“ sumontuotos moderniausios aktyviosios saugos sistemos, taip pat važiuojančiuosius apsaugoti padeda ir pasyviosios saugos technologijos.
Tvirti buferiai ir itin efektyvios energiją sugeriančios sistemos atlaiko nedidelius susidūrimus. Buferių sijos tiksliai sumontuotos taip, kad labiausiai apsaugo dviejų nedideliu greičiu judančių automobilių susidūrimo metu, o tai padeda sumažinti remonto išlaidas bei leidžia automobilį priskirti aukštesnei klasei draudimo atžvilgiu.
Tvirtos pagrindinės salono konstrukcijos pagamintos iš itin atsparaus plieno ir apsuptos optimaliai pritaikytomis saugančiomis kontrolinėmis deformacinėmis zonomis. Visos viduje įrengtos priemonės – priekinių sėdynių saugos diržų įtempikliai, priekinės, šoninės ir užuolaidos tipo oro pagalvės, pedalų atleidimo sistema ir aktyvūs atlošai galvai – veikia kartu, kad jus apsaugotų.
Siekiant apsaugoti jūsų „Opel Astra Sports Tourer“ nuo vagysčių gali būti įdiegta patobulinta signalizacijos sistema, atitinkanti pačius griežčiausius draudimo standartus.
Paveikslėlyje gali būti rodoma pasirenkamoji įranga.