Skip To Content
Įkraunamieji hibridiniai ir benzininiai hibridiniai automobiliai
Tiesiog elektrinis

„Opel“ elektromobilių ir hibridinių automobilių pasaulis

Įkraunamasis hibridas

 

Iš tinklo įkraunami hibridiniai elektriniai automobiliai (PHEV) kartais vadinami „geriausia iš abiejų pasaulių“. Juos varo tiek akumuliatorius, maitinantis elektros variklį, tiek benzinas, kuriuo varomas vidaus degimo variklis. Paprastai automobilis važiuoja naudodamas elektrą, kol akumuliatorius beveik išsenka, tada automobilis automatiškai persijungia į benzininį variklį. Norėdami įkrauti akumuliatorių, turite prijungti laidą prie sieninės įkrovimo stotelės („wallbox“), buitinio lizdo arba viešojo įkroviklio. Automobiliui važiuojant akumuliatorius taip pat papildomai įkraunamas lėtėjant arba stabdant. Šis procesas vadinamas regeneraciniu stabdymu. Visi PHEV modeliai yra automatiniai.

Benzininis hibridas

 

Hibridinis elektrinis automobilis yra varomas benzininiu vidaus degimo varikliu ir nedideliu elektros varikliu, kuris naudoja akumuliatoriuje sukauptą energiją. Hibridinio automobilio nereikia jungti į elektros tinklą, kad įkrautumėte akumuliatorių. Vietoj to, akumuliatorius įkraunamas regeneracinio stabdymo metu. Papildoma elektros variklio suteikiama galia reiškia, kad įprastas variklis gali būti mažesnis. Akumuliatorius leidžia varikliui neveikti tuščiąja eiga sustojus ir tyliai pajudėti elektra bei riedėti važiuojant didesniu greičiu. Kartu šios savybės užtikrina geresnę degalų ekonomiją neaukojant galingumo. Visi benzininiai hibridiniai automobiliai yra automatiniai.

„Opel“ įkraunamieji hibridiniai ir hibridiniai modeliai

Visų mūsų PHEV ir benzininių hibridinių modelių yra siūlomos ir visiškai elektrinės versijos.

Gal daugiausia vairuojate mieste ir jo apylinkėse?

Kodėl gi nepagalvojus apie „Opel“ elektromobilį?

Turite daugiau klausimų?

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp benzininio hibrido ir įkraunamojo hibrido?

Pagrindinis skirtumas tas, kad įkraunamasis hibridas yra daug panašesnis į visiškai elektrinį automobilį. Jei palaikysite savo įkraunamąjį hibridą įkrautą, daugumą kasdienių kelionių galėsite įveikti vien elektra. Benzininis variklis įsijungia išsikrovus akumuliatoriui, o tai patogu vykstant į ilgesnę kelionę. Kita vertus, benzininis hibridas yra daug panašesnis į įprastą benzininį automobilį. Jo niekada nereikia jungti į tinklą, nes akumuliatorių įkrauna kinetinė energija, susidaranti stabdant arba lėtėjant. Tai vadinama regeneraciniu stabdymu.

Ar hibridiniams modeliams taikoma akumuliatoriaus garantija?

Atskiros garantijos pačiam akumuliatoriui nėra, tačiau jam taikoma bendroji mūsų automobilio garantija, kurią galima pratęsti iki 8 metų arba 180 000 km, priklausomai nuo to, kas pasiekiama anksčiau. Tai galioja tiek įkraunamiesiems, tiek benzininiams hibridiniams modeliams.

Ar perjungimas tarp elektrinio ir benzininio variklių vyksta automatiškai?

Taip ir yra. Jums visiškai nieko nereikia daryti. Pastebėsite tik pasikeitusį garsą. Tai galioja tiek įkraunamiesiems, tiek benzininiams hibridiniams modeliams.

Ar hibridinių automobilių priežiūra pigesnė?

Hibridinių automobilių su dviejų tipų degalais esmė reiškia mažesnį ilgalaikį vidaus degimo variklio nusidėvėjimą. Regeneracinis stabdymas taip pat mažiau apkrauna stabdžius, todėl jie taip pat ilgiau nenusidėvi. Šie veiksniai tikriausiai sumažins jūsų techninės priežiūros išlaidas ir pailgins jos intervalus.

Kokie veiksniai turi įtakos įkraunamojo hibrido akumuliatoriaus veikimui?

Kaip ir automobilių su vidaus degimo varikliais, tokie veiksniai kaip žmonių skaičius automobilyje ir vežamas papildomas svoris turi įtakos važiavimo savybėms. Be to, kaip ir bet kurio kito automobilio atveju, įtakos turi tai, kaip ir kur važiuojate. Greitas važiavimas kalvota vietove sunaudos daugiau energijos. Įkraunamųjų hibridų akumuliatoriams būdingos ekstremalios temperatūros. Labai šalti orai turi įtakos akumuliatoriaus veikimui – be to, tikėtina, kad naudosite tokias funkcijas kaip šildymas (sėdynių, vairo, priekinio stiklo ir įprastą klimato kontrolę).

Ar man reikia įsirengti sieninę įkrovimo stotelę įkraunamajam hibridui įkrauti?

Norint iš tiesų išnaudoti visas įkraunamojo hibrido galimybes, svarbu jį laikyti įkrautą. Tokiu būdu sumažinsite savo indėlį į vietinę oro taršą ir sutaupysite pinigų degalams. Jei turite kur pastatyti automobilį ne gatvėje ir galite įsirengti sieninę įkrovimo stotelę (wallbox), tai gera mintis, nes tai patogu ir sutrumpina įkrovimo laiką, tačiau įkrovimas iš buitinio lizdo taip pat tinka.

Neturiu stovėjimo vietos ne gatvėje. Ar vis dar galiu turėti įkraunamąjį hibridą?

Taip. Jei neturite privataus kiemo, turėsite naudotis viešosiomis įkrovimo stotelėmis. Daugiau informacijos apie tai rasite mūsų įkrovimo ir akumuliatorių puslapyje, tačiau daugelis žmonių su tuo lengvai susitvarko, o dėl nuolat įrengiamų naujų įkrovimo vietų tai tampa vis paprasčiau.

Ar galiu vilkti priekabą arba namelį ant ratų su įkraunamuoju hibridiniu arba hibridiniu automobiliu?

Taip, galite. Įkraunamasis hibridas išties yra bene geriausias pasirinkimas vilkti dėl bendro nuvažiuojamo atstumo, kurį užtikrina akumuliatorius ir degalų bakas, todėl jums nereikės taip dažnai sustoti papildyti degalų.

Ar įkrauti elektromobilį pigiau nei pilti benziną?

Taip. Jei įkraunate namuose, pastebėsite didžiulį skirtumą – kilometro kaina sudarys apie trečdalį sumos, kurią mokėtumėte už benziną ar dyzeliną. Net jei naudojatės viešaisiais įkrovikliais (7 kW arba 11 kW), už savo „degalus“ mokėsite gerokai mažiau.

Ar galiu elektromobiliu vilkti priekabą arba namelį ant ratų?

Taip, galite. Bet kaip ir su kitu velkančiu papildomą svorį automobiliu, tai turės įtakos jūsų nuvažiuojamam atstumui.
Lengvieji automobiliai
Komerciniai automobiliai
Atraskite Opel

WLTP

 

*Degalų sąnaudų ir CO2 taršos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą Lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP) pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007 ir (ES) Nr. 2017/1151 (taikomos atitinkamos versijos). Šios reikšmės apskaičiuotos nevertinant konkrečių eksploatavimo ir važiavimo sąlygų. Jei reikia daugiau informacijos apie oficialias degalų sąnaudas ir CO2  taršą, skaitykite „Degalų sąnaudų, CO2 taršos gairės naujiems keleiviniams automobiliams“, kurios laisvai pateikiamos visose pardavimo vietose arba kompetetingose valdžios institucijose.

 

NEDC

 

**Degalų sąnaudų ir CO2 emisijos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP), o atitinkamos reikšmės konvertuojamos atgal į NEDC, kad būtų galima palyginti, kaip nurodoma reglamentuose (EB) Nr. 715/2007, (ES) Nr. 2017/1153 ir (ES) Nr. 2017/1151.

 

Senesnio modelio automobiliai / lengvieji komerciniai automobiliai

 

***Reikšmės neatspindi konkretaus eksploatavimo būdo, važiavimo sąlygų, standartinės arba papildomos įrangos ir gali skirtis pagal naudojamas padangas. Jei reikia daugiau informacijos apie oficialias degalų sąnaudas ir CO2 taršą, skaitykite „Degalų sąnaudų, CO2 taršos gairės naujiems keleiviniams automobiliams“, kurios laisvai pateikiamos visose pardavimo vietose arba specialiose valdžios institucijose. 

 

Visi pateikti duomenys yra bazinių ES modelių su standartine įranga. Degalų sąnaudų ir CO2 taršos duomenys nustatomi pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007 ir Nr. 692/2008 (taikoma atitinkama versija), atsižvelgiant į reglamente nurodytą naudojamo automobilio svorį. Papildoma įranga ir gamykloje montuojami priedai gali lemti šiek tiek didesnes nei nurodyta degalų sąnaudas ir išskiriamo CO2 kiekį. Duomenys apie degalų sąnaudas ir CO2 emisiją nėra susiję su konkrečiu automobiliu ir nėra pasiūlymo dalis. Jie pateikiami tik siekiant palyginti skirtingus automobilius, tačiau gali skirtis nuo realių degalų sąnaudų esant realioms važiavimo sąlygoms, kurioms didelės įtakos turi vairavimo stilius ir važiavimo sąlygos. Papildoma įranga gali padidinti tuščio automobilio svorį, kai kuriais atvejais sumažinti leistiną ašių apkrovą, leistiną bendrąjį transporto priemonės bei priekabos svorį. Tai gali sumažinti didžiausią greitį ir pailginti įsibėgėjimo laiką. Nurodyti techniniai duomenys yra apskaičiuoti su 75 kg sveriančiu vairuotoju ir 125 kg kroviniu. 2 H dujos m3/100 km.

 

„Opel“ kiek galėdama stengsis užtikrinti, kad šios svetainės turinys būtų tikslus ir atnaujintas, bet ji neprisiima atsakomybės už kokias nors pretenzijas ar nuostolius, atsiradusius dėl to, kad buvo vadovaujamasi šios svetainės turiniu. Dalis šioje svetainėje pateiktos informacijos gali būti neteisinga dėl gaminių pakeitimų, atliktų po jų pristatymo. Dalis aprašytos ar parodytos įrangos gali būti siūloma tik tam tikrose šalyse arba tik už papildomą mokestį. „Opel“ turi teisę bet kada keisti techninius gaminių duomenis. Norėdami gauti tikslius techninius gaminio duomenis savo šalyje, kreipkitės į „Opel“ prekybos atstovą.